途安 绿色汽车的典范 ——上海大众领先一步的环保理念         在21世纪，人类社会生产力以前所未有的速度迅猛发展，与此同时，地球的生态环境也在以前所未有的速度急剧恶化。随着人们对环境保护意识的逐渐增强，汽车的环保性已成为汽车整体综合性能的最重要因素之一。上海大众新上市的多功能轿车途安在环保上下足了功夫，可谓一辆“绿色汽车”。         如果给“绿色汽车”下一个定义，那么“绿色汽车”应该从设计、制造、使用到报废整个过程都要符合绿色产品的要求。例如，目前国内4款到达欧洲四号排放标准的车中，3款来自上海大众，分别是Passat2.8、Polo1.6以及刚刚上市不久的途安2.0。而POLO更是环保车型的典型代表。据专家介绍，即使是报废后的Polo，在专用设备中被研磨成粉状物质后分类，其中85%的粉状物质都能回收利用。         当然要做到这些非常麻烦，必须要改造生产工艺，选择新的材料，加重制造成本。对于国内很多汽车生产厂家来说，往往国家没有明文规定要求的，在设计、制造上就可以忽略掉。然而上海大众秉承其一贯的领先一步的环保理念，顺应国情民意，坚持推出环保性的汽车产品。         绿色动力         低污染排放技术是汽车环保的一个重大课题。途安的发动机采用了先进的Bosch ME7.5电控系统，增加了CAN-BUS总线功能，通过各种信号的控制使发动机始终处于最佳、最合理的工作状态，在获得较大动力的同时，具备良好的经济性，更满足了对排放的要求。         途安配备了燃油蒸发回收装置（AKF），可以将发动机工作时产生的废气里少量未充分燃烧的燃油蒸汽，进行再收集和再过滤，减少燃油蒸气排放达到93%。途安的排气系统更是采用了贵重金属高达80g/ft3的，代表世界上最先进涂层技术的三元催化净化装置。除了进气管上的一次空气泵以外，在排气管上还布置了二次空气泵，使排气达到三元催化器的生化温度，废气净化效果更好。不管是从技术，还是从硬件上讲，途安都可以保证达到欧IV排放标准要求，能够满足目前我国规定的欧II标准。也只有这样的低污染排放技术，才能保证途安今后也能轻松应对日趋严格的排放标准。（预计2005年北京要求达到欧III排放标准要求。）         绿色空间         尽管国家还没有出台汽车内部空气质量检测标准和其它专门的法规，但是随着中国汽车消费者的增加，以及车内空间渐渐成为很多人除住宅外的第二空间，汽车车内空气质量成为社会上的一个热门话题。         而在这方面上海大众不仅是先行者也是固执的支持者。早在1998年上海大众已经开始严格按照德国大众最新的车内气体散发标准，对车内所有非金属材料的选用以及车内气体成分都进行严格控制，空调制冷介质，内饰件选材以及减振、隔音措施的回收率等指标都确保达到国际上最严格的欧洲标准。时至今日，上海大众已经早于国内同行固执地坚持了6年。         途安的空调制冷介质是对大气无污染的R134a，同时采用了高性能、环保性的乙二醇基冷却液，不仅提高了冷却液的沸点，而且可以有效防止冷却系统中的轻合金零件腐蚀。对于在离合器、制动系统中功用最大的摩擦片，途安一律选配了不含石棉和其它有害物质的绿色摩擦片。同时为了迎合汽车报废回收技术的日益兴起，途安的绝大多数内饰件均采用对环境影响甚微的热塑性工程塑料，为将来的回收做好了充分的准备。途安亦将此作为设计时考虑的一个重要环保考虑因素，先人之想，对车内非金属材料的挥发性、气味、甲醛排放、可凝结水成分等做了定量规定，全面歼灭“隐形杀手”，使得车内空气质量良好，让车主和家人可以放心驾驶、放心乘坐。         可以毫不夸张地说，21世纪的汽车行业竞争将是一场“绿色竞争”。上海大众在追求商业目标的同时，不忘社会责任与环保意识，不仅为消费者提供优秀的环保产品，同时极尽全力保护我们赖以生存的环境。         全新上市的多功能轿车途安，充分运用了环保设计理念和轿车制造的成熟技术，成就新一代的“绿色汽车”的典范！