随着油价的不断提高，车主们对车辆的油耗问题显得越加关注。车辆的燃油经济性越来越成为市场关注的焦点。由于产品理念和生产技术上的差异，不同国家车系的产品在这方面的表现不尽相同。目前，中国车市的几大主打车系日系车、美系车和德系车在经济性上就有着较大的差异。日系车以飞度、威驰、雅阁等为代表，在车的小型化、轻量化及燃油的经济性上相对于其他车系而言是有一定优势的。但是，它在车身的安全性和耐久性上显得底气不足。美系车以别克为代表，其风格主要是外形大、气派足，马力大，而不计较油耗的经济性。德系车以奔驰、宝马、大众为代表，走的是一条通过技术发展实现经济性和安全性完美结合的发展之路。比如：德国宝马公司采用（由于）一系列新技术（的应用），V8发动机的最大输出功率增加约14%，与此同时油耗降低14%。（在获得更大功率的同时，降低油耗）这主要得益于创新的Valvetronic(电子汽门)宝马专利技术，其应用使油门直接作用于发动机管理系统，而摒弃了传统的节气门蝶阀。这种全变量气门升程控制可以根据发动机转速和负荷情况，为气缸提供最佳进气量，不但油耗降低而且排放更低。又如奔驰的新E 系列采用的200 KOMPRESSOR 是一台4气缸的引擎，也是最新一代搭载了奔驰 TWINPULSE 系统的引擎，该引擎整合了多种技术，包括机械增压、进气空气冷却、每缸4气门、可变凸轮轴调节以及扭转摩擦平衡等等，在最大限度地提供驾驶乐趣和操控顺滑度的同时，只需要非常低的燃油消耗。还有上海大众生产与国际同步的POLO轿车，它也是集经济性、安全性和舒适性于一体的紧凑型轿车的典型代表。

　　那么如何从技术的角度来评价一辆轿车的经济性呢？以下几点可供参考：

　　首先，从车形上讲，紧凑型的轿车就比较经济。紧凑的车身不仅可以减轻车身重量，其流线型的设计更能够降低车辆行驶过程中的气流阻力，从而减少油耗。以紧凑型轿车的代表POLO为例：POLO的车身线条光顺、优雅，整车风阻系数小于0.33，达到两厢车的最高水平，再加上前后车身的一体化保险杠与保险杠的连接“0毫米间隙”，达到天衣无缝的境界，从而大大降低了由于空气阻力所增加的油耗。POLO的紧凑车身,在提高动力性的同时又实现了燃油消耗的最小化，从而为其获得了“经济型”轿车的美誉。 

　　第二、从发动机技术来讲，采用先进技术的发动机具有更高的燃油经济性，也就是说，在燃烧等量的油的情况下，能比一般的发动机输出更大的功率，因此具有更高的燃油经济性。专家称：发动机的技术是车辆节能的一个重要方面。在世界范围内，宝马的520i、525i和530i所采用的汽油发动机基于相同技术基础，均被公认为六缸发动机技术的基准，成为动力强劲、精细、高精度输出、超低排放和全面经济性的典范。而类似的高端技术在某些A级车上也得到了使用，比如：POLO的气门驱动机构采用了液压支承滚珠摇臂式结构，相比较同级别多数车型采用的液压挺杆式结构（相比）而言，这种新颖的气门驱动机构摩擦扭矩相对较小，因此，所需的驱动力也较小，可有效减少发动机机耗，从而降低约3～4％的油耗。另外，如何使发动机“瘦身”也是技术突破的一个方向，因为它可以减轻整车的重量。POLO在这方面也走到了前面。POLO的发动机采用铝合金缸体，并用专用材料和经特殊工艺处理的塑料进气管代替金属管，瘦身约10公斤，取得了十分明显的轻量化效果。与此同时，还有效地减少进气壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。这样，POLO的“瘦身”，相应可以降低1％左右的油耗。

　　第三、从车辆的操控上来讲，驾驶方式和驾驶习惯也与油耗的多少有一定的关系，急加油门，急刹车、高速行驶等都会对油耗高低发生影响。现代技术的发展在一定程度上也已经实现了对驾驶者操控方式的调节与规范，利用电子技术帮助（你）驾驶者省油。如：宝马新5系的六缸发动机配备全电控主节气门，能定量分析驾驶者的指令(加速踏板的用量)。这一发动机控制系统可以“看到”哪一档正处于啮合工作，启动为该档位设计的主节气门控制程序来精确控制主节气门，使车辆在停停走走的交通状况中更加灵活，并确保当驾驶者需要最大动力时，可以迅速作出反应。上海大众生产的POLO（的油门也是）采用的也是电子控制装置，亦称E-G as电子油门，其功能是运用先进的电位计，来测量驾驶者的踩油门踏板的角度，并将信息传递给ECU，由此精确控制节气门的开度，从而保证了精确的供油量，实现经济空燃比。这种控制装置能自动协调并合理管理汽车各个方面瞬间对发动机扭矩和输出功率的要求，如驾驶员的加速、超车等，使得发动机在每一个工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围，从而既满足低排放、低油耗的要求，又能使整车行驶性能实现优化。

　　第四、在动力总成方面，出色的变速器技术也是节能的一个重要方面，它能把发动机的动力以最大效率转化为实际的行驶驱动力。上海大众的POLO配备的变速器在这方面表现也相当出色。POLO的自动变速器上，具有智能化的控制系统，它可以依据驾驶员的动作特点判断其驾驶意图，进行自动换挡。它采用先进的CAN-BUS技术，实现变速器控制器和发动机控制器及其它控制器之间的相互通讯，做到全车信息共享，实现整车行驶过程中的最优化控制。

　　第五、在其他一些需利用发动机的功率方面进行改进。，也能在节能方面产生一定的积极效果。如在转向操纵性方面，传统液压伺服转向系统液压泵由发动机带动工作，会消耗一定量的发动机功率并由此增大发动机的油耗。而如果采用电子液压伺服动力转向系统，不仅减低了油耗，而且也改善了轿车的行驶安全性。在这方面，POLO就是一个最好的例证。 

　　油价的上涨，从而使得燃油经济性成为了消费者购车时的关注因素之一。但是，任何一款车型对经济性的追求，最终还是需要高新技术来支持，同时，最终赢得市场的认可的车型是应该是在燃油的经济性、安全性、舒适性、环保性等方面取得最佳结合那些车型。