德系车的底盘一向以安全严谨著称。新途安起步和制动时基本上都不会出现“仰头”或“点头” 现象;行驶平稳,尤其途经高低不平路面时,车辆不发生较大侧倾,避免驾驶员和乘客身体左右晃动;高速过弯时,轮胎的抓地力强劲,减少了发生侧滑的可能性。
同时,由于大量使用液压支承、大面积金属橡胶支承和铝质材料,车辆在行驶中的噪声轻、震动小,给乘客一个平稳、宁静的空间。
先进的电子动力转向系统
Touran 途安 新一代装备了先进的电子式动力转向系统,它由转向机和带有控制器的电动机组成。该动力转向系统属于主动式转向系统,它通过CAN数据总线接收行驶速度、方向盘转动力矩以及方向盘转动角度等数据,并作出最佳的反应,大大提高了驾驶和转向的稳定性。确保驾驶时的转向更精确省力,该轻则轻,该重则重,精准控制恰到火候。

电子油门(E-Gas)

Touran 途安 新一代采用电子油门,这种系统统一协调和管理汽车各方面对扭矩的要求(如驾驶员,空调,牵引力控制系统ASR),使得发动机在每一工况点的运转均达到排放和油耗以及行驶性能的最优组合。E-Gas能统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求(如加速超车、ASR、空调等),使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围,既降低油耗又使车辆更平稳,从而进一步提升行驶性能和安全性。
麦弗逊独立结构前悬架
麦弗逊式结构,其结构紧凑,有效地增大了驾驶舱的空间,配以高承载能力的刚性副车架,极好得兼顾了驾驶的平顺性和舒适性,并同时以橡胶绝缘材料与车身相连,从而降低了底盘的噪声和振动。即使路面千变万化,车轮循迹性和贴地性仍然十分出色。

四向可调方向盘

Touran 途安 新一代装备的四向可调方向盘采用合金材料骨架,质量轻,提高操纵舒适性。同时,方向盘具有自锁止功能,车钥匙拔出后,就不能再转动,具有良好的防盗安全性。四向调节功可配合座椅的调节,使驾驶员无论身材大小、驾驶习惯如何,都能将驾驶操纵系统调节到最适应状态,自如应对长时间行驶旅程,舒适又安全。

 
独立式四连杆后悬架
后悬架采用PQ35平台全新设计的,通常在中高档轿车上采用的独立式四连杆结构。它由三根横向控制臂和一根从动杆组成,能独立区分纵向和横向的动力传递。且经过上海大众的精心调试,在保持着德国车的一贯硬朗的基础上,兼具了优良的乘坐舒适性。
 
 
 


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