SANTANA Vista延续了06款SANTANA 3000两种排量的发动机，不仅提供给客户更多的选择，同时继承了SANTANA家族动力强劲、经济省油这一优良传统。
其中，2.0L排量发动机凭借其先进技术，配以智能式自动变速器，使SANTANA Vista在同级车型中处于领先地位，在2.0L这个“黄金排量”的轿车市场中稳固地占有一席之地。
高科技使两款发动机的动力性能在同排量级别的发动机中属于一流水平。两款发动机均在3800转/分的转速时就能达到最大扭矩值，1.8L为155Nm，而2.0L更是达到168Nm，提供同级车无法比拟的浑厚动力，冲劲十足；而1.8L额定功率为74kW/5200rpm，2.0L额定功率达到80kW/5000rpm。
两款车型的加速性能和极速表现都非常出色，这主要得益于最新的横流扫气技术，使发动机在整个转速范围内都能获得较高的进气效率，在高速运转下仍能保持稳定的进气压力，功率输出更加平稳顺畅；而中低转速时即有很高的扭矩输出，保证了车辆在低车速段的优越加速性能，显示出一定的运动行驶性能。
SANTANA Vista的AG4四档自动变速器采用了目前技术成熟的液力变矩器加行星齿轮结构。通过先进的CAN-BUS技术，实现发动机控制器和变速器的更优化匹配。换档过程由微机控制，既能以最佳经济型或最佳动力型换档，也能在这两种模式之间采取折衷，从而满足了不同驾驶者的需求。
该自动变速器换档迅速、冲击小；换档操纵系统手感清晰，操纵方便；镀铬换档面板不仅可长期保持光亮如新，而且使档位显示格外醒目。
   

五档手动变速器
1. 质量轻：变速器壳体采用镁合金材料，减轻了重量。
2. 结构紧凑：倒档采用直齿啮合；主减速器及差速器与变速器合二为一。
3. 齿轮啮合轻便、噪音小、传动平稳、寿命长：五前进档采用同步器结构；主减速器齿轮采用喷丸处理和研磨配对工艺；变速器各齿轮间隙为最佳状态。
4. 精心设计匹配的传动比：不仅能很好地保证整车性能，同时能满足用户对低油耗的要求。
低油耗：采用先进的闭环电子控制燃油多点顺序喷射系统和BOSCH ME 7.5控制系统，加上 E-Gas电子油门，使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理状态，既有最好的动力性又有最省的油耗。2.0L SANTANA Vista的90km/h等速油耗为7.2L/100km，；而1.8L SANTANA Vista的90km/h等速油耗更是低至6.6L/100km。
低排放：配置新型发动机二次空气进气泵，通过强制将新鲜空气输入排气道和排气歧管，与废气混合进行二次燃烧，来有效净化尾气；结合双氧传感器，令排放完全达到中国三号环保排放标准（欧洲三号排放技术），真正实现“绿色动力”。
此外，SANTANA Vista排气系统还采用了抗性和阻性复合型结构的消声器，消声材料由优质环保玻璃纤维组成，消音效果良好。

液压制动系统
液压式对角线布置的双管制动系统能保证车辆在某一制动回路失效时的制动稳定性。同时，SANTANA Vista还才采用了制动减压阀，可以防止出现后轮抱死和甩尾，提高了制动安全性。

真空助力器
采用真空助力器，空行程短，踏板力小，制动反应快，操纵性好，能减轻驾驶员的劳动强度，更提高刹车的安全可靠性。

前盘/后鼓式制动器
SANTANA Vista采用盘式前制动器、鼓式后制动器。通过两者的互补，使车辆制动稳定性好，制动效能强，且长期使用后制动性能不会减弱。