车厢结构经过精密的有限元法强度分析计算和反复实车试验，确保了车身具有良好的耐撞性。帕萨特轿车的侧面防护采用模块化侧围、内置的高强度结构件和强劲的B柱结构，在发生侧面碰撞时，最大程度地避免了其他车辆侵入乘客舱。 前轮制动器为空心通风盘式制动器，制动盘为内置风冷式，有很好的热衰退性能和制动效果。后轮制动器为实心盘式制动器，制动盘也为内置风冷式，同样具有很好的热衰退性能和制动效果。 帕萨特轿车所有车型装用的第五代ABS，采用新一代控制系统MK20-I/E，声低，升压过程平稳，很好地保证了汽车在制动时的操纵稳定性和制动效果。 配置了驾驶员正面气囊（60L）和副驾驶员正面气囊（120L），分别安装在方向盘罩下和仪表板的右部。安全气囊可使乘员在车辆发生碰撞时受到象气垫那样的缓冲减振，减少碰撞对乘员的身体伤害。 ESP电子稳定程序：可以在多种行驶工况下明显地改善车辆的行驶稳定性，这一系统的引入无疑会使交通事故发生率大大降低。ABS只能改善轮胎和路面间的附着系数利用率（即改善纵向动力学性能），而ESP除此之外还能识别并控制车辆的偏转力矩（改善横向动力学性能），使车辆按预定轨迹稳定地行驶。 保险杠支架采用套管式结构。当车辆与行人或两轮车发生低速正面碰撞时，过盈装配的两根管子在挤压力的作用下套叠，可以吸收一定的撞击能量，能够有效地减轻对所撞击的行人或两轮车的驾乘人员的伤害。 侧面安全气囊安装在前排座椅的侧面，使前排乘员在发生侧面碰撞时也有了安全屏障。气囊对侧面碰撞反映非常迅速，7毫秒内侧面气囊释放并定位，30毫秒乘员便完全没入侧面气囊，60至100毫秒，侧面气囊则可完成安全保护作用。 所有车型的前后座头枕均采用高度、角度可调节设计，具有缓冲功能，保护乘员的头部在轿车受到冲击时免受伤害。 前排和后排左右座椅采用先进的三点式安全带，装有燃爆式预张紧装置，使乘员在系好安全带乘坐时可保持活动自如；但在碰到紧急情况时，安全带会在一瞬间自动收紧，将乘员牢靠地限制在座椅上，以保证乘员所受到的伤害最小。后排中间座椅装配自动锁止装置的二点式安全带。 后车门都安装有儿童保险锁。用车钥匙沿箭头所指方向转动儿童保险锁，车门开启杠杆便从车内被锁止，车门只能从车门外面打开，防止车辆行驶过程中儿童对车门开启杆杠的误操作，有效保护了儿童的安全。反向转动，儿童保险锁便被解除。 高位刹车灯可明显提高车辆制动时对后方车辆的提示效果。帕萨特轿车的杆形高位刹车灯安装在后风窗与行李箱结合处，采用LED（发光二极管技术）使制动信号更为醒目，制动信息传递更为有效，特别在雨雾等视野较差的情况下，可明显提醒后方驾驶员保持距离。